 |
Viimeistelyä
ja tekniikkamurheita. Keväällä jouduin ottamaan sähköpuolen erikoiskäsittelyyn, koska palaneen käry ei ottanut laantuakseen. Ensin vaihdoin valojärjestelmän releohjatuksi - toimenpide poisti valokatkaisijan kuumenemisesta aiheutuneet käryt. Pahempi vika löytyi matkustamon ja konetilan välisestä johtojen läpivientipistokkeesta. H4-valot ja sähköflektit yhdessä olivat kuormittaneet laturilta tulevaa johtoa niin, että läpivientipistoke oli pahasti sulanut. Muutin laturilta tulevan johdotuksen sellaiseksi, kuin se pitäisi sähkökaavioiden mukaan olla hd-laturia käytettäessä. Eli virta ohjataan suoraan akulle, eikä kierrätetä ampeerimittarin kautta. Samalla poistin sähköflektit ja pistin tilalle alkuperäisen kitkapropellin. Ei haise palaneelle enää. |
Alkuperäistyyppisten katkojan kärkien tilalle asensin kärjettömän järjestelmän. Aika näyttää, miten hyvin se kestää, mutta ei moottorin käynti ainakaan huonommaksi mennyt. Taka-akseli osoittautui E-bodyn akseliksi - lehtijousten tassut akseliputkella olivat pari senttiä liian kapealla ja jousipakat olivat aivan mutkalla. Kas kun ei tuotakaan huomannut, ennenkuin yritti kammeta jousen etukiinnikettä korissa oleviin pultinreikiin. No eipä siinä mitään, pienellä tassujen siirrolla sain jouset oikealle leveydelle. Kesän ajot jäivät vähäisiksi, sillä alkukesästä taka-akselista alkoi kuulua ylimääräisiä ääniä. Vasta syksyllä sain auton pajalle korjattavaksi ja ilmeisesti syynä on taka-akselin ja kardaanin väliset murtokulmat tai muut voimansiirron osien kohdistukset. Vetopyörästön hammaspyörät vaihtuivat samalla uuteen 3.55 välitykseen. Kaiken lisäksi nyt autossa on Mopar Performancen heavy-duty jousipakat, joten korikin on nyt oikeassa ryhdissä. Jotain ongelmia voimansiirrossa vielä on, hiukan jyristää edelleen. Ensi kesäksikin siis jää vielä tekemistä. Auto alkaa nyt näyttää sellaiselta, kuin se olisi näyttänyt tehtaalta ulos tullessaan. Maalasin katon mattamustalla ja löysin paikallisesta tarvikeliikkeestä tyyliin sopivaa kromilistaa, jolla oli hyvä tehdä viimeistely. Ikkunalistat ja muut korin erikoismerkit kruunaavat kokonaisuuden. |
|
