Terveiset Kiinasta

Syyllinenhän on ilman muuta se, jolla on rahaa maksaa romujen korjaus...

Maailman napa

Kiinassa on tätä nykyä virallisestikin 1,2 miljardia kiinalaista. Todellinen luku lienee suurempi, koska virallisen politiikan (yksi lapsi / perhe) takia ei maaseutuväestö aina viitsi rekisteröidä jälkikasvuaan. Toinen tekijä on, että osa väestöstä asuu alueilla joissa ei ole kuultukaan mistään väestönlaskennasta.
Xián, Shaanxi´n provinssin pääkaupunki, sijaitsee keski-Kiinassa. Tämä provinssi on hieman Suomea pienempi pinta-alaltaan. Väkiluku on n. 35 miljoonaa, joista tähän kylään on siunaantunut n. 5 - 6 miljoonaa, riippuen siitä kuinka kunnan rajoja milloinkin tulkitaan. Kaupunki on aikoinaan ollut koko sivistyneen maailman napa! Tosin silloin tunnettu nimellä Changán. Täällä on kirjoiteltu nykyisen kaltaisilla kirjoitusmerkeillä runoja jo silloin, kun Suomessa (tai mikä se silloin olikin) vielä ihmeteltiin, että löytyisikö jostain maakuoppa sateen suojaksi. Tarkoittaa yli 2000 vuotta sitten. Rooman vallan aikoihin tämä kylä oli jo miljoonakaupunki, ja täältä esim. Marco Polo toi mukanaan Eurooppaan spaghetin, jota moni virheellisesti pitää eurooppalaisena keksintönä. Täällä spaghetti (näillä aakkosilla suunnilleen xí yuán miántiáo) yhä vieläkin tehdään käsin. Sitäpaitsi, puikot ovat ylivoimaiset spaghetin syömisessä jos niitä vertaa haarukkaan. Tulee vain hallita oikea tekniikka. Täällä muuten useimmat keitotkin menevät puikoilla. Hernekeiton kohdalla voisi tulla ongelmia? Miten kehitys on sitten noista ajoista edennyt, se onkin kokonaan toinen juttu. Historiassa löytyy. Alue on asuttu niin kauan että aina kun pistää lapion maahan, tulee esiin jotain sellaista jonka perusteella alue Suomessa pantaisiin toimenpidekieltoon lähempiä tutkimuksia varten määräämättömäksi ajaksi.
Se yleissivistyksestä, koetan nyt laittaa tähän jotain pärtsäreitä kiinnostavaa.

Kopion kopio...

Aloitetaan vaikka vehkeistä, joita ei voi jostain syystä kutsua autoiksi. Rajanvetokin on hankalaa. Mitä sanoisit laitteesta jossa on 4 kpl moottoripyörän pyörää, katettu koppa, sisällä ohjaustanko, ja kun katsot alle näet 2 pakoputkea jotka johtavat 30-luvun sivuventtiili-BMW:n näköiseen moottoriin?
Tällaisella vehkeellä kuljetetaan keskimäärin kahdeksaa kiinalaista.
Mp-kaluston pääosan muodostavat kiinalaisten itse kopioimat 50 -125 cc:n vehkeet. Varakkaammille on sitten 250 kuutioinen Jawan kopio, nimeltään Xing Fu - suomeksi "Onnellisuus". On myös 750 kuutioinen Uralin kopio (eli siis vanhan BMW:n kopion kopio), joka kylläkin on sivuvaunullisena tarkoitettu lähinnä poliisikäyttöön. Siinä on tehoakin ranteita repivät 22 kW / 4000 rpm.
Länsi- tai japsipyöriä ei juuri näy. Olen hämmästyneenä nähnyt pari kaksipuolikasta Hondaa, yhden CX 500 Hondan, ja yhden Yamaha Viragon jonka kuutioista en päässyt selvyyteen. Ei nämä mitään kuutiomerkintöjä käytä - puhumattakaan valmistusnumeroista.
MZ on täällä erittäin arvostettu kulkupeli - niin satapiikki kuin kaksipuolikaskin - ja tehokas. Nyt vaan täytyy muistaa, ettei näillä "isoilla ja tehokkailla" pyörillä juuri mitään tee. Infrastruktuuri (lue: tiestö) ja liikennekäyttäytyminen ovat sitä luokkaa, että 40 kmh ylittäminen kaupungissa ja 70 kmh ulkopuolella tuntuvat arveluttavilta.
Kuljetuskaluston pääosa liikkuukin riisivoimalla, kahdella tai kolmella pyörällä. On mielenkiintoista havaita, että täällä kolmipyöräisellä polkupyörällä kulkee sellaisia kuormia, jotka Suomessa vaatisivat pakettiauton. "Lentävällä Kyyhkysellä" - paikallinen polkupyörämerkki - kulkee sujuvasti koko perhe. Vaimo tarakalla ja jälkeläiset putkella. Maaseudulla käytetään aaseja, varakkaammilla on hevonen. Erikoistalouden alueilla, joita on lähinnä rannikkoseuduilla, näkee myös uutta länsimaista kuljetuskalustoa. Täällä sisämaassa on todellisuus kuitenkin hieman toinen, Dacia on oiva kulkupeli ja raskaammalla puolella näkee usein kiinalaista IFA:a dieselkoneella.

Mitäs jos kolahtaa...?

Se niistä kulkupeleistä. Mitä liikenteeseen tulee, niin se on täällä vielä erilaisempaa kuin missään muissa näkemissäni paikoissa. Liikenne on erittäin joustavaa - edellyttäen, että myös kuski on kiinalainen. Periaatteessa kaksikaistaisella kadulla saattaa ruuhka-aikoina olla käytössä 4 - 5 kaistaa, jotka vuorotellen etenevät vastakkaisiin suuntiin. Ajaminen on siis jotakuinkin kyseenalaista!
Siihen tietysti liittyy sellainenkin yksityiskohta, että mahdollisen (lue: todennäköisen) kolarin sattuessa syyllisyyttä ei kovin pitkään pohdita. Syyllinenhän on ilman muuta se, jolla on rahaa maksaa romujen korjaus. Kiinalaiseltahan rahaa ei ilman lievää törkeämpää väkivaltaa saa, joten se siitä. Jos satut osumaan johonkin kiinalaiseen, on parempi kiistää syyllisyys heti paikalla, ja kumi savuten suunnistaa sitten lähimmän lentokentän suuntaan. Muutoin saattavat lastenlasten käsitykset ukista olla aika hataria.

Siveellisyys säilyy...

Mitä tulee meikäläisen normaalielämään, niin elelen täällä nyt poikamiehenä koska perhe on Suomessa. Itseasiassa vaimoväki voisi mainita tämän vallan erinomaisena ukkomiesten lomakohteena, täällä siveys säilyy. Onhan ilotaloja siellä missä ihmisiäkin, mutta kiinnijäätäessä joutuvat kiinalaiset uudelleenkoulutukseen ja länsimaalaiset saavat 24 tuntia aikaa häipyä ja passiinsa persona non-grata -leiman. Täytyy välttää...
Elon pahimpia haittapuolia on se, ettei ole saatavilla HK:n sinistä tai Wigrenin nakkeja. Oikeastaan, Pystymettä ja muut kokoontumiset ovat olleet hyvää harjoitusta näihin olosuhteisiin, turhasta ei parane harmistua eikä hermostua. Ja jos haluaa repäistä, voi mennä hotellin baariin ja ottaa oluen. On mainittava, että kiinalainen Koskenkorvan vastine on meikäläisittäin aika erikoisen makuista, ensimmäisellä kerralla ajattelin että nyt ne aikoo laakista päästä minusta eroon. Piti ottaa varovaisia ryyppyjä, ja varmistella ettei se ollut tinneriä... Suomen asioita olen pyrkinyt seuraamaan parhaani mukaan. Täällä kuuluu YLE:n Aasian lähetys (jos kuuluu), joitakin lehtiä tulee myös.

Eija ja Mikko pistäytyivät täällä viime syksynä. Johtuikohan sitten Kiinan hedelmällisestä maaperästä vai mistä, mutta keväällä Mikko saanee leikkikaverin, ja JMP uuden nuorisojäsenen...

Terveisiä tutuille!

- Ilpo -
(huhtikuu -95)