 Kylärakenne ja tieverkon kehittäminen
Tieverkon kehittäminen aiheuttaa muutoksia kylien saavutettavuuteen. Useimmat kylät toivovat yhteyksien parantamista koska perinteisen maatalouden työllistävä vaikutus on huvennut ja työtä etsitään lähimmistä keskuksista. Tieverkon kehittämisellä voidaan edistää kylän asuttuna pitämistä. Uusia työpaikkoja syntyy kylän luontaisista edellytyksistä tai todella hyvän saavutettavuuden alueille.
 Tieverkon
kehittämistarve
- Miten liikenneyhteydet ovat
edistäneet kylän kehittymistä
Kylien kehitykseen ovat vaikuttaneet eri liikennemuotojen kehitysvaiheet. Tieverkon kehittymisen johdosta jotkin kylät ovat saaneet läheisyysetua ja voineet kehittyä ja saada uusia asukkaita. Vastaavasti paremmat yhteydet ovat tuoneet kauempana sijaitsevat palvelut houkuttelevimmiksi ja kylien omat palvelut on saatettu lopettaa kannattamattomina.
- Missä kylässä tieyhteyden kehittäminen
on kylän säilymisen kannalta ensiarvoista
Tieverkon kehittäminen voi olla kylän säilymisen kannalta ensiarvoisen tärkeätä, vaikka parantamisen hyötysuhde ei olisikaan edullisimmasta päästä. Säilyviksi valittujen kylien tukeminen eri viranomaisten toimenpitein saattaa edellyttää tieverkon kehittämistä.
- Yhteys päätieverkkoon
Päätieverkon läheisyys on tärkeää loma-asumisvaltaisille kylille ja myös matkailupalveluita kehittäville kylille.
- Yhteys kuntakeskukseen
Kylän yhteyden parantaminen kuntakeskukseen on sitä tärkeämpi mitä suuremmasta keskuksesta on kysymys.
- Yhteys naapurikylään
Hyvä yhteys naapurikylään on tärkeää verkottuvien palveluiden takia. Maaseudun palvelut alkavat palata asumislähtöisesti. Eri palveluammattien edustajat hakeutuvat maaseudulle asumaan ja alkavat enenevässä määrin myös työskennellä maalta käsin. Maaseudulle alkaa muodostua uusi monipuolisten palveluiden harva verkko. Näiden palveluiden löytämisessä tietoliikenteellä on korostunut merkitys.
- Puutavarakuljetukset
- Puutavaran hankinta
Teollisuus tarvitsee puuta kaikkina vuodenaikoina ja kaikkina vuorokaudenaikoina. Kolme suurta puutavarankäyttäjää hallitsee markkinoita Päijät-Hämeessä: UPM, Kymmene ja Enso. Muita pienempiä ovat Metsäliitto, Vierumäen teollisuus ja Koskitukki.
- Kuljetusten ohjaus
Suurten yhtiöiden raakapuutavaravirtoja hallitaan paikkatietojärjestelmillä. Ostot hallitaan atk:lla ja ohjaus tehtaille tapahtuu gps-paikannuksen perusteella. Maanmittauslaitoksen tietietokantaan on digitoitu pientieverkko eli yksityistiet ja metsäautotiet. Enson karttajärjestelmässä on lisätty kuljetusaikatauluun vaikuttavat tiedot kuten nopeudet. Kartalla voi asettaa myös tiekohtaisia rajoituksia kelirikosta ja painorajoitetuista silloista.
Puuerittäin harkitaan kelirikko ja mahdollinen kuljetusajankohta. Hakkuita ei osoiteta alueille joilla kelirikon takia ei voida puutavaraa korjata. Puutavarayhtiöiden hankintaesimiehet tuntevat pientiet ja päättävät kunkin kaupan kohdalla kelirikkorajoitusten perusteella korjuuajankohdan. Huono tie heikentää metsän myyjän asemaa koska kelirikon aikaan ei korjata ja kauppa pitää sopia muuhun ajankohtaan. Kelirikon kannalta varmat paikat korjataan kelirikkoaikana, joten kelirikon vaikutukset jäävät mahdollisimman pieniksi.
Kelirikon varalle voidaan myös puskuroida puutavaraa maanteiden varsilla oleviin varastoihin. Puskurointi kelirikottomien yhteyksien varrelle edellyttää että huhtikuussa korjataan enemmän kuin päivittäinen tarve vaatii. Nämä välivarastot korjataan toukokuun puoliväliin mennessä, koska muuten puun laatu kärsii. Myös hiomoitten pihalle ajetaan varastoon eriä joita on mahdollista säilyttää esim lumetuksen avulla.
Yksittäiset painorajoitetut sillat ja paikallisteiden kelirikkokohdat voivat vaikeuttaa kuljetuksia laajalla aluueella. Kuntakohtaisilta hankintaesimiehiltä voi saada tietoa näistä kohteista.
Suuullinen tieto:
10.5.1998, kuljetusesimies Kimmo Roininen, ENSO, Orimattilan hankintapiiri,
Minkä yhteysvälin parantantaminen lisää
eniten saavutettavuuspotentiaalia
Tienpidon määrärahojen jakamisen kannalta on hyödyllistä tietää millä yhteysvälillä tieverkon parantamisesta on eniten hyötyä. Tällaiset kohteet löytyvät saavutettavuuskarttojen perusteella alueilta, joissa saavutettavuus heikkenee jyrkästi.
Kohteiden vertailu edellyttäisi että saavutettavuuden parantumisen aiheuttama hyötyvaikutus voitaisiin eristää muista kehitykseen vaikuttavista tekijöistä. Paikkatietojen perusteella siihenkin voisi pureutua mutta se ei tämän tutkimuksen yhteydessä ole ollut mahdollista.
- Parantamiskohteet
Uusi tieverkon linkki lisää sen palveleman alueen saavutettavuutta, koska linkki on yleensä aikaisempaa nopeampi yhteys. Uusi linkki voi muodostaa puuttuvan osan ketjussa jolle siirtyy muutakin liikennettä kuin linkin osien välinen siirtyvä liikenne. Näin uusi linkki tai parannettu tieosa parantaa liikennöitävyyttä laajalla vaikutusalueella. Sillat luovat korvaavia tai kokonaan uusia yhteyksiä laajoille alueille. Samoin pääteiden uudet liittymät heijastavat vaikutustaan laajalla alueella
- Vaikutusten mittaus
Uusien linkkien vaikutuksia voi mitata laskemalla erilaisia tunnuslukuja alueille ja havainnollistaa millä alueella muutoksia on tapahtunut ja miten suuria ne ovat olleet. Tieverkon nopeuden muuttuessa matka-ajat lyhenevät ja asioinnin suuntautuminen saattaa muuttua. Vaikutuksia voi mitata tutkimalla eri toimintojen välisten matkojen lyhenemistä.
- Vaikutusten kohdistuminen
Tieverkon osien parantuminen vaikuttaa määrättyihin alueisiin ja matkatyyppeihin. Paikkatietojen perusteella voidaan osoittaa alueet, joilla saavutettavuus muuttuu kun tieverkkoa parannetaan. Saavutettavuutta voidaan tarkastella määrättyjen vuorovaikutussuhteiden perusteella, jotka kohdistuvat eritasoisiin keskuksiin tai jonkin palvelun tai toimialan työpaikkatarjontaan.
- Vaikutusten merkitys
Parempien yhteyksien vaikutusten merkitystä on vaikea osoittaa, koska kylien kehitykseen vaikuttavat monet tekijät. Teemakartoilla voidaan osoittaa alueita joilla on samankaltainen saavutettavuuspotentiaali, jolloin voi olettaa että kehitys voisi olla samanlaista. Tieverkon kehittäminen lisää saavutettavuutta, vuorovaikutusta ja matkoja eli liikennettä. Saavutettavuuden parantuminen lisää alueen houkuttelevuutta ja vetovoimaa. Parantuneiden yhteyksien vaikutuksia voisi tutkia seuraamalla kehitystä samankaltaisilla alueilla suoritettujen erilaisten kehittämistoimenpiteiden jälkeen.
 [ sivun alkuun]
|
